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在新能源汽车推广应用方面，山东还存在哪些短板，将如何有效解决?4月6日，在山东省政府新闻办新闻发布会上，省机关事务局公务用车管理处处长黄仕群回答了记者提问。

黄仕群说，近年来，我省在新能源汽车推广应用方面，虽然取得了一定成效，但仍存在一些问题。主要体现在，一是发展不平衡。16市推广应用差异大，有的市新能源汽车占比过低。二是新能源公务用车使用率偏低。存在用油多用电少、充电桩“建而未用”或充电率低等现象。三是配套基础设施建设滞后。特别是边远山区和基层乡镇等地，有些地方还没有配备新能源汽车，未建设配套充电基础设施。

黄仕群分析，问题产生的主要原因，从主观上讲，是对推广应用新能源汽车思想重视程度不够，对新能源汽车的发展和认知存在模糊认识。从客观上讲，主要是区域经济发展不平衡，特别是部分县、乡(镇、街道)财政资金不足，道路交通不便等。

落实《关于加快推进全省行政事业单位新能源汽车推广应用的指导意见》，我省下一步将加强政策指导。结合2022年全省行政事业单位公务用车统计报告工作，在全省进一步开展新能源汽车推广应用工作调研，总结经验、查找不足，加强对《意见》贯彻实施的政策解读，督促各市结合实际研究制定本市实施方案，出台落实措施，确保《意见》落地落实出成效。

同时，抓好组织实施。扎实做好2023年度省级机关新能源汽车配备更新工作，除特殊要求外，全部采购新能源汽车;加强《意见》实施的组织协调，强化对全省16市新能源汽车推广应用业务指导工作。

我省将加快充电配套设施建设。按照“适度超前、因地制宜、应建尽建”的原则，在充分使用现有充电基础设施的基础上，引入社会资金加大充电设施建设，科学搭建直流充电桩和交流充电桩互补的“充电平台”，对不具备充电桩建设条件的单位，可以采取便携式充电，为高效使用新能源汽车打牢硬件基础，消除新能源汽车使用的“充电焦虑”和“里程焦虑”。

我省还将强化使用监督。牢固树立“绿色环保公务出行”理念，提高新能源汽车使用效率，在如何管好用好用足新能源汽车上下功夫，提倡优先使用本单位新能源汽车，做到新能源汽车使用率100%。对混电型电动车用电做到“能用尽用、优先用电、用足充足”。省机关事务局将不定期对新能源汽车使用电能情况进行检查。